由深圳市中南工程科技有限公司、深圳市市政工程设计院、清华大学三单位共同研究的“钢—混凝土组合桥梁预应力传递效率及弯矩调幅模型试验”科技成果，于2006年6月29日通过了深圳市土木建筑学会主持的专家签定。
        钢—混凝土组合桥梁是近年来发展很快的高性能的结构形式，但在一些基础性问题上研究还比较少，本课题组针对预应力传递效率问题进行研究，提出了组合结构转换新技术，降低主梁应力超过20%，经在泥岗—宝岗立交桥工程上应用，取得了显著的经济效益，专家鉴定认为，该试验研究为国内外首创，已达到国际领先水平。