12月5日，由深圳市市政工程设计院和福州大学土木工程学院共同设计研究的“东莞水道特大桥设计研究”成果通过了深圳市土木建筑学会组织的以范立础院士为首的专家组签定。该项目的设计研究，取得了创新性成果，具有良好的技术经济效益和社会效益，并为同类桥梁的设计与应用提供了重要的理论指导，是科研与工程实践相结合的成功实例。
        对飞鸟式钢管混凝土拱桥桥型研究，首次提出了三跨飞鸟式拱桥在恒载作用下的基本平衡方程，总结了主要结构参数的取值范围和主体结构的一般规律，为同类桥梁的总体布局和优化设计提供了科学依据，确保结构受力合理，安全经济，可进一步推动这一桥型在桥梁工程中的运用。
钢管混凝土格构柱和桁拱的计算理论方面有重要创新。首次开展了四肢钢管混凝土偏压格构柱长细比影响的试验研究，对钢管混凝土设计规程计算公式的正确性及适用范围进行了深入的理论分析，提出了钢管混凝土格构柱极限承载力的修正算法，该方法的计算值与试验值吻合良好。同时该修正算法也可应用于桁拱面内整体极限承载力的计算。
        本项目首次采用几何和材料双重非线性方法对飞鸟式钢管混凝土桁拱桥进行了有限元分析，对其破坏过程和面内极限承载力的影响因素进行了系统的研究。
        本研究成果为东莞水道特大桥的合理设计提供了强有力的技术支持，保证了施工和成桥阶段的结构安全和稳定，并被国内多座钢管混凝土拱桥所借鉴采用，具有很好的推广应用价值。
        鉴定委员会一致认为，该课题的研究成果达到了国际领先水平，具有重要的学术和工程应用价值。